Традиционни рецепти

На земята на летище Пукет

На земята на летище Пукет

Да, обикновено докладваме за авиокомпаниите, но тази история е твърде добра, за да не говорим! При едно неотдавнашно пътуване до Тайланд, за да опитаме полетните наслади на Bangkok Air и Air Asia, попаднахме на този скъпоценен камък на летище Пукет. Това със сигурност е по -добро от пътуването до Burger King, определено е много по -тихо от зоните на летищните врати и има наистина прилична храна. Това е ресторант Thai Airways Phuket!
НАМЕРЯВАНЕ НА РЕСТОРАНТА

Къде е това място? Е, след като се регистрирате за вашия полет, намерете ескалаторите (или асансьора) и се изкачете нагоре на едно ниво, където ще намерите ресторант Thai Airways. Ресторантът все още е сравнително неизвестен, може би хората приемат, че това е салон на авиокомпания и продължават да минават покрай него, или никой никога не се осмелява да достигне това ниво на летището. Независимо от този тих оазис далеч от тълпите, заслужава си да бъде посетен, особено за тези, които искат и частична гледка към пистата.

КАКВО Е В МЕНЮТО

Ястията в менюто включват голямо разнообразие от местни ястия като пържени жълти пресни юфка Пукет, както и западни варианти за закуска като корнфлейкс, кроасани и пресни плодове. Това е на добри цени, а западната закуска ще ви върне около 3,50 щ.д., като повечето от другите ястия в менюто ще бъдат на приблизително същата цена или ако не и по -ниска. (Само имайте предвид, че 10% надбавка и 7% такса ДДС са в допълнение към цените в менюто)

Въпреки че не можем да сме сигурни, че някои от приборите за хранене и съдовете изглеждат така, сякаш са били използвани някога в бизнеса или първокласни. Не че имаме нещо против разбира се! Само не забравяйте, че ресторантът е преди охраната, така че се уверете, че си оставяте достатъчно време, за да стигнете навреме до портата за заминаване. Не летите през Пукет, но може би други летища в Тайланд? Не се отчайвайте, ресторантите, които работят от 1965 г., се предлагат и на летищата Чангмай и Чанграй.
ПОДРОБНОСТИ НА УСЛУГИТЕ

Международно летище Пукет ниво 3.
Работно време: 06:30 - 22:00 с капацитет до 150 места. (076) 327-350.

Международно летище Чиангмай ниво 2.
Работно време: 06:00-21:30 с капацитет до 180 места. (053) 277-201

Международно летище Chiangrai ниво 2.
Работно време: 0600-20:30 с капацитет до 160 места. (053) 793-077

Отзиви за Tripadvisor за ресторант Пукет можете да намерите тук:
http://www.tripadvisor.com/Restaurant_Review-g293920-d1112104-Reviews-Thai_Airways_International_Restaurant-Phuket.html

Публикацията On the Ground на летище Пукет се появи първа на.


Алън публикува мемоари през февруари 2016 г .:

В средата на петдесетте години авторът се зае да намери работа и живот в чужбина като строителен водолаз. Решен да се измъкне от строгите режими на следвоенна Великобритания, той прекарва втората половина на миналия век, преследвайки предизвикателна кариера в подводното и морското строителство. След като напусна училище малко преди петнадесетия си рожден ден, след това чрез дървения завод на баща си rsquos в северозападен Лондон, офис момче, и кралските инженери, които се появиха след три години като обучен кралски водолаз. Следващата приказка разказва за богатствата и капризите на този много пътувал човек. След като се пенсионира в Пукет, където е работил преди, и като скромно успешен бизнесмен, той е назначен за британски почетен консул, отразяващ убийствата на острова и rsquos, хаоса и жалките истории за британци в чужбина, андаманското цунами и катастрофата на самолет 269.

Предлага се в ограничено луксозно твърдо издание (198 отпечатани страници) от Island Furniture.


Алън публикува мемоари през февруари 2016 г .:

В средата на петдесетте години авторът се зае да намери работа и живот в чужбина като строителен водолаз. Решен да се измъкне от строгите икономики на следвоенната Великобритания, той прекарва втората половина на миналия век, преследвайки предизвикателна кариера в подводното и морското строителство. След като напусна училище малко преди петнадесетия си рожден ден, след това чрез дървения завод на баща си rsquos в северозападен Лондон, офис момче, и кралските инженери, които се появиха след три години като обучен кралски водолаз. Следващата приказка разказва за богатствата и капризите на този много пътувал човек. След като се пенсионира в Пукет, където е работил преди, и като скромно успешен бизнесмен, той е назначен за британски почетен консул, отразяващ убийствата на острова и rsquos, хаоса и жалките истории за британци в чужбина, андаманското цунами и катастрофата на самолет 269.

Предлага се в ограничено луксозно твърдо издание (198 отпечатани страници) от Island Furniture.


Алън публикува мемоари през февруари 2016 г .:

В средата на петдесетте години авторът се зае да намери работа и живот в чужбина като строителен водолаз. Решен да се измъкне от строгите икономики на следвоенната Великобритания, той прекарва втората половина на миналия век, преследвайки предизвикателна кариера в подводното и морското строителство. След като напусна училище малко преди петнадесетия си рожден ден, след това чрез дървения завод на баща си rsquos в северозападен Лондон, офис момче, и кралските инженери, които се появиха след три години като обучен кралски водолаз. Следващата приказка разказва за богатствата и капризите на този много пътувал човек. След като се пенсионира в Пукет, където е работил преди, и като скромно успешен бизнесмен, той е назначен за британски почетен консул, отразяващ убийствата на острова и rsquos, хаоса и жалките истории за британци в чужбина, андаманското цунами и катастрофата на самолет 269.

Предлага се в ограничено луксозно твърдо издание (198 отпечатани страници) от Island Furniture.


Алън публикува мемоари през февруари 2016 г .:

В средата на петдесетте години авторът се зае да намери работа и живот в чужбина като строителен водолаз. Решен да се измъкне от строгите икономики на следвоенната Великобритания, той прекарва втората половина на миналия век, преследвайки предизвикателна кариера в подводното и морското строителство. След като напусна училище малко преди петнадесетия си рожден ден, след това чрез дървения двор на баща си и rsquos в северозападен Лондон, офис момче и кралските инженери, които се появиха след три години като обучен кралски водолаз. Следващата приказка разказва за богатствата и капризите на този много пътувал човек. След като се пенсионира в Пукет, където е работил преди, и като скромно успешен бизнесмен, той е назначен за британски почетен консул, отразяващ убийствата на острова и rsquos, хаоса и жалките истории за британци в чужбина, андаманското цунами и катастрофата на самолет 269.

Предлага се в ограничено луксозно твърдо издание (198 отпечатани страници) от Island Furniture.


Алън публикува мемоари през февруари 2016 г .:

В средата на петдесетте години авторът се зае да намери работа и живот в чужбина като строителен водолаз. Решен да се измъкне от строгите режими на следвоенна Великобритания, той прекарва втората половина на миналия век, преследвайки предизвикателна кариера в подводното и морското строителство. След като напусна училище малко преди петнадесетия си рожден ден, след това чрез дървения двор на баща си и rsquos в северозападен Лондон, офис момче и кралските инженери, които се появиха след три години като обучен кралски водолаз. Следващата приказка разказва за богатствата и капризите на този много пътувал човек. След като се пенсионира в Пукет, където е работил преди, и като скромно успешен бизнесмен, той е назначен за британски почетен консул, отразяващ убийствата на острова и rsquos, хаоса и жалките истории за британци в чужбина, андаманското цунами и катастрофата на самолет 269.

Предлага се в ограничено луксозно твърдо издание (198 отпечатани страници) от Island Furniture.


Алън публикува мемоари през февруари 2016 г .:

В средата на петдесетте години авторът се зае да намери работа и живот в чужбина като строителен водолаз. Решен да се измъкне от строгите икономики на следвоенната Великобритания, той прекарва втората половина на миналия век, преследвайки предизвикателна кариера в подводното и морското строителство. След като напусна училище малко преди петнадесетия си рожден ден, след това чрез дървения завод на баща си rsquos в северозападен Лондон, офис момче, и кралските инженери, които се появиха след три години като обучен кралски водолаз. Следващата приказка разказва за богатствата и капризите на този много пътувал човек. След като се пенсионира в Пукет, където е работил преди, и като скромно успешен бизнесмен, той е назначен за британски почетен консул, отразяващ убийствата на острова и rsquos, хаоса и жалките истории за британци в чужбина, андаманското цунами и катастрофата на самолет 269.

Предлага се в ограничено луксозно твърдо издание (198 отпечатани страници) от Island Furniture.


Алън публикува мемоари през февруари 2016 г .:

В средата на петдесетте години авторът се зае да намери работа и живот в чужбина като строителен водолаз. Решен да се измъкне от строгите икономики на следвоенната Великобритания, той прекарва втората половина на миналия век, преследвайки предизвикателна кариера в подводното и морското строителство. След като напусна училище малко преди петнадесетия си рожден ден, след това чрез дървения завод на баща си rsquos в северозападен Лондон, офис момче, и кралските инженери, които се появиха след три години като обучен кралски водолаз. Следващата приказка разказва за богатствата и капризите на този много пътувал човек. След като се пенсионира в Пукет, където е работил преди, и като скромно успешен бизнесмен, той е назначен за британски почетен консул, отразяващ убийствата на острова и rsquos, хаоса и жалките истории за британци в чужбина, андаманското цунами и катастрофата на самолет 269.

Предлага се в ограничено луксозно твърдо издание (198 отпечатани страници) от Island Furniture.


Алън публикува мемоари през февруари 2016 г .:

В средата на петдесетте години авторът се зае да намери работа и живот в чужбина като строителен водолаз. Решен да се измъкне от строгите режими на следвоенна Великобритания, той прекарва втората половина на миналия век, преследвайки предизвикателна кариера в подводното и морското строителство. След като напусна училище малко преди петнадесетия си рожден ден, след това чрез дървения завод на баща си rsquos в северозападен Лондон, офис момче, и кралските инженери, които се появиха след три години като обучен кралски водолаз. Следващата приказка разказва за богатствата и капризите на този много пътувал човек. След като се пенсионира в Пукет, където е работил преди, и като скромно успешен бизнесмен, той е назначен за британски почетен консул, отразяващ убийствата на острова и rsquos, хаоса и жалките истории за британци в чужбина, андаманското цунами и катастрофата на самолет 269.

Предлага се в ограничено луксозно твърдо издание (198 отпечатани страници) от Island Furniture.


Алън публикува мемоари през февруари 2016 г .:

В средата на петдесетте години авторът се зае да намери работа и живот в чужбина като строителен водолаз. Решен да се измъкне от строгите режими на следвоенна Великобритания, той прекарва втората половина на миналия век, преследвайки предизвикателна кариера в подводното и морското строителство. След като напусна училище малко преди петнадесетия си рожден ден, след това чрез дървения двор на баща си и rsquos в северозападен Лондон, офис момче и кралските инженери, които се появиха след три години като обучен кралски водолаз. Следващата приказка разказва за богатствата и капризите на този много пътувал човек. След като се пенсионира в Пукет, където е работил преди, и като скромно успешен бизнесмен, той е назначен за британски почетен консул, отразяващ убийствата на острова и rsquos, хаоса и жалките истории за британци в чужбина, андаманското цунами и катастрофата на самолет 269.

Предлага се в ограничено луксозно твърдо издание (198 отпечатани страници) от Island Furniture.


Алън публикува мемоари през февруари 2016 г .:

В средата на петдесетте години авторът се е заел да намери работа и живот в чужбина като строителен водолаз. Решен да се измъкне от строгите икономики на следвоенната Великобритания, той прекарва втората половина на миналия век, преследвайки предизвикателна кариера в подводното и морското строителство. След като напусна училище малко преди петнадесетия си рожден ден, след това чрез дървения завод на баща си rsquos в северозападен Лондон, офис момче, и кралските инженери, които се появиха след три години като обучен кралски водолаз. Следващата приказка разказва за богатствата и капризите на този много пътувал човек. След като се пенсионира в Пукет, където е работил преди, и като скромно успешен бизнесмен, той е назначен за британски почетен консул, отразяващ убийствата на острова и rsquos, хаоса и жалките истории за британци в чужбина, андаманското цунами и катастрофата на самолет 269.

Предлага се в ограничено луксозно твърдо издание (198 отпечатани страници) от Island Furniture.


Гледай видеото: кацам на летище Бургас (Декември 2021).